Transportstyrelsens omremiss är här

Under de senaste två åren har vi märkt av en tydlig avvaktan, inte minst inom vindkraftssektorn, där många inväntat besked om de kommande föreskrifterna. Därför vågar vi påstå att omremissen, och steget närmare ett slutgiltigt beslut, är efterlängtad.

Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2020:88 om markering av föremål som kan utgöra en fara för luftburen trafik trädde i kraft under januari 2021. Därefter beslutade Transportstyrelsen att genomföra en översyn av regelverket, bland annat för att se över kraven för markering av vindkraftverk, höjdgränser och andra delar som behövde uppdateras eller förtydligas.

I december 2024 presenterades ett nytt förslag som sändes på externremiss. Efter inkomna synpunkter har Transportstyrelsen nu bearbetat förslaget ytterligare. Eftersom ändringarna är omfattande har det reviderade förslaget skickats ut på omremiss.

I skrivande stund är vi igång med att sätta oss in i de olika ändringsförslagen och det av många efterlängtade föreskriftsförslaget planeras träda i kraft 1 juni 2027.

Redan nu vet vi att kravet på utbyte av föråldrade flyghinderljus som inte uppfyller IR-kravet fortsatt gäller och vi befarar därför att många avvaktar i onödan – något som dagligen äventyrar flygsäkerheten.

Niclas Anderberg, försäljningsingenjör, om utbyte av äldre flyghinderljus:

”Fördelen med att inte vänta in i det sista är att både produkter och behöriga höghöjdstekniker fortfarande finns att få tag i. När efterfrågan väl ökar finns risken att tillgången på det ena eller det andra blir en flaskhals.”

Är du ansvarig för att ett högt objekt ska vara korrekt markerat och osäker på vad som gäller? Hör gärna av dig till oss.