Heliport armaturer
En helikopterlandningsplats ska alltid ha ett start- och ett landningsområde, FATO. Vid användning i mörker ska FATO vara markerad med lämpliga ljus.
FATO markeras vanligtvis med upphöjda armaturer men infällda armaturer blir allt vanligare, speciellt på landningsplatser med mycket trafik.
Med infällda armaturer, helst helt släta, kan plattan snabbt röjas från snö med ett minimum av störning i trafiken.
Vi erbjuder ett komplett sortiment av utrustning för helikopterlandningsplatser, upphöjda armaturer, infällda armaturer, inflygningsljus och vindriktningsvisare.
Helt släta armaturer för helikopterlandningsplatser
Infällda armaturer blir allt populärare, speciellt på helikopterlandningsplatser med mycket trafik. De flesta infällda armaturer är ca 6 mm höga, vilket kan ställa till problem vid snöröjning, används plog med stålblad kan armaturen skadas.
CHS Controls har utvecklat brunnar där den installerade infällda armaturen blir helt slät. Specialbrunnar i kombination med lämplig infälld armatur har levererats till flera helikopterlandningsplatser i Norge.
Vi har även tagit fram en lösning som ger ett helt slätt ljus installerat i 300 mm(12") standardbrunn och för brunnar tillverkade av Furnes-Hamjern och Ulefors, brunnar som är vanliga på helikopterlandningsplatser och flygplatser i Sverige och Norge.
Cooper Crouse-Hinds ALP 230 VAC armaturer - parallellsystem
Vi kan även leverera armaturer som kan anslutas till parallellsystem, på 230 V. Det är en mycket kostnadseffektiv lösning t ex för helikopterlandningsplatser vid sjukhus jämfört med ett seriesystem.
Cooper Crouse-Hinds ALP armatur typ ERL finns i en version för standard 100 W lampa med E27 fattning.
Kataloger engelsk text - PDF-format
CHS Controls &
Cooper Crouse-Hinds ALP
Full flush omni-directional inset taxiway light
Mer information
Kataloger från
Cooper Crouse-Hinds ALP
